Somos un taller de mecanizado en Florida, Uruguay, especializado en ruedas dentadas y transmisiones de acero inoxidable para plantas de fabricación. Nuestro equipo combina oficio metalúrgico con control dimensional riguroso para que cada componente soporte la carga de trabajo real.
Dsouzadental opera desde Florida con un grupo reducido de ingenieros mecánicos, torneros y técnicos en control de calidad. No tercerizamos el mecanizado crítico: cada engranaje pasa por las mismas manos, desde el plano hasta la verificación final.
Nuestra experiencia se apoya en años de trabajo con plantas manufactureras uruguayas, donde las transmisiones trabajan bajo carga continua y con poco margen para paradas. Por eso medimos el éxito en horas de operación sin fallas, no en promesas.
Ingeniera mecánica con especialización en diseño de transmisiones de alta carga. Define las tolerancias de cada rueda dentada y supervisa la selección de acero inoxidable según el entorno de la planta.
Tornero y operador CNC con más de quince años en maquinaria pesada. Responsable de los parámetros de corte, el fresado de dientes y el rectificado final que garantiza el contacto correcto entre engranajes.
Cada lote se mide con máquinas de coordenadas y comparadores ópticos antes de salir del taller. Emitimos un informe de inspección por componente, con los valores reales de cada diente.
Cuando una transmisión presenta desgaste prematuro, visitamos la planta para medir alineación, lubricación y carga real. El diagnóstico se hace con datos, no con suposiciones.
La razón de ser de Dsouzadental no es fabricar piezas sueltas, sino garantizar que cada rueda dentada soporte la carga, la velocidad y el ambiente de la planta donde trabaja.
No mecanizamos series genéricas. Estudiamos el par de torsión, la velocidad de giro y el tipo de acero que exige cada transmisión antes de cortar el primer diente. Así evitamos sobredimensionar costos o subdimensionar la resistencia.
El acero inoxidable no es un capricho estético. En plantas con humedad, vapor o exposición química, la selección de la aleación define la vida útil del engranaje. Trabajamos con grados 304 y 316 según el entorno real de operación.
Cada rueda dentada pasa por control dimensional antes de salir del taller. Medimos flancos, paso y concentricidad con instrumentos calibrados. Si una tolerancia no cierra, la pieza no viaja a la planta.
El efecto que buscamos es simple: que la línea de producción no se detenga por un componente de transmisión. Nuestro trabajo se mide en horas de operación continua, no en cantidad de piezas entregadas.